Gortyna

Βιομηχανική επανάσταση

Είναι γεγονός ότι ως έθνος έχουμε χάσει την Βιομηχανική επανάσταση, λόγω του τουρκικού ζυγού. Αυτό σε μεγάλο βαθμό αρκεί για να εξηγήσει την μη-εξοικείωση του λαού μας με πλήθος τεχνολογικών επιτευγμάτων.

Αυτό που δεν εξηγείται με τίποτα είναι η έμμονη συλλογική ιδέα, ότι είμαστε οι καλύτεροι και ξέρουμε τα πάντα. Και σε πείσμα όλων των ενδείξεων, -αρκεί να κοιτάξουμε γύρω μας-, εξακολουθούμε να πιστεύουμε ότι οι άλλοι είναι κουτόφραγκοι και εμείς έξυπνοι.

Σαφώς το γεγονός ότι υπερβήκαμε ως έθνος μεγάλες δυσκολίες τους τελευταίους αιώνες και είμαστε εδώ που είμαστε είναι μέγα κατόρθωμα. Για να συνεχίσουμε όμως, δεν μπορούμε να κλείνουμε τα αυτιά μας, επειδή θέλουμε να πιστεύουμε ότι τα ξέρουμε όλα. Παραδεχόμενοι την άγνοια μας, ανοίγουμε το δρόμο για τη γνώση.

Θέτει λοιπόν η φίλη με το δύσκολο όνομα (kruemelmonster_schreibt), το καίριο ερώτημα! Τι είναι η "φλάντζα"? Οεοο? Τι είναι η "τσιμούχα"?

Ο δόκιμος ελληνικός όρος που χρησιμοποιείται (σπανίως είναι αλήθεια) από την πολυτεχνική κοινότητα, για να περιγράψει αυτό το σύνηθες εξάρτημα με το όνομα που παραπέμπει σε ψάρι συγγενικό προς την τσιπούρα, είναι "παρέμβυσμα στεγανότητας". Η δουλειά του είναι να παρεμβάλλεται ανάμεσα στις επιφάνειες δύο εξαρτημάτων που συνδέονται με μηχανικό τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται η στεγανότητα της σύνδεσης. Συνήθως πρόκειται για εξάρτημα μικρού πάχους από διάφορα υλικά (χαρτί, ελαστικό κ.α.), που συμπιέζεται κατά την χρήση του, ενώ το σχήμα του ποικίλει ανάλογα με την εφαρμογή. Μερικές τσιμούχες φαίνονται στην παρακάτω εικόνα.

Συχνότατα, η τσιμούχα τοποθετείται ανάμεσα σε δύο φλάντζες. Φλάντζα χαρακτηρίζεται κατ'αρχάς το χείλος, η εσωτερική ή εξωτερική διαμόρφωση στο άκρο κάποιου εξαρτήματος όπως φαίνεται στον τροχό τραίνου της παρακάτω εικόνας.

Η φλάντζα χρησιμεύει για την συναρμογή ή και για την μηχανική σύνδεση του εξαρτήματος με άλλο συνεργαζόμενο εξάρτημα. Στην προηγούμενη εικόνα η φλάντζα του τροχού συνεργάζεται με την ράγα. Στην παρακάτω εικόνα δύο φλάντζες συνδέουν τα άκρα δύο σωλήνων.Για να είναι στεγανή η σύνδεση μεταξύ των δύο σωλήνων, χρησιμοποιούμε τσιμούχα ανάμεσα στις φλάντζες.

Για σχετικά άρθρα στο Wikipedia, βλ. λήμματα: flange, gasket.

Για τον πολύ κόσμο στην Ελλάδα, η φλάντζα και η τσιμούχα συνδέονται άμεσα με το αυτοκίνητό του, καθώς είναι και το συνηθέστερο μέσο επαφής του με την τεχνολογία. Ακόμα συνηθέστερα, επειδή το κέλυφος του κινητήρα είναι διαιρούμενο και συνδέεται με φλάντζες μεταξύ των οποίων παρεμβάλλεται μια τσιμούχα, οι περισσότεροι αναφέρονται σε αυτή ακριβώς την σύνδεση. Δεδομένου ότι όπου υπάρχουν 2 φλάντζες συνήθως υπάρχει και μια τσιμούχα, πολλοί συγχέουν τα ονόματα των εξαρτημάτων αυτών.

Στο επόμενο, θα αναφερθούμε σε κάτι πιο επίκαιρο.

Ακρόμπαρο

Τι είναι αυτό που κάνει κάποιον να ψάξει, να βρει, να ξεκινήσει ένα ιστολόγιο (blog)?

Εμένα ήταν ένα ζευγάρι ακρόμπαρα... Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή.

Τι είναι το "ακρόμπαρο"?

Είναι ένα εξάρτημα του συστήματος διεύθυνσης και συνήθως έχει την μορφή του παρακάτω σχήματος:

Πρακτικά είναι μια άρθρωση. Μια σφαιρική άρθρωση. Αποτελείται βασικά από ένα άκρο με ένα σφαιρικό έδρανο και ένα ελαστικό κάλυμμα. Ο πείρος δεν ξέρω αν πηγαίνει μαζί στο σετ που αγοράζει κανείς. Ποιον ενδιαφέρουν όλα αυτά και τι σχέση έχουν με το να κάτσει κάποιος και να γράψει τις σκέψεις του?

Από την εμπειρία μου αποδεικνύεται ότι μπορεί το ακρόμπαρο να αποτελέσει την αφορμή για να μοιραστεί κάποιος την εμπειρία του με πολύ κόσμο και να περάσει στους γύρω του ένα χαμόγελο χάρις στο χιούμορ του.

Για την everyday georgia λοιπόν...